气相色谱仪的型号种类繁多，但它们的基本结构是一致的。它们都是由气路系统、进样系统、分离系统、检测系统、数据处理系统和温度控制系统六大部分组成。

（一）气路系统

气相色谱仪的气路系统包括载气系统和辅助气路系统，每种气路系统都是由气源、减压阀、气体净化器、气体流速控制和测量器组成。这些部件中除气源、减压阀、气体净化器外，其他一般都组装在色谱仪的主机中。

对这个气路的基本要求是：气密性好，不能有气体泄漏。气体流速要稳定，流速的测量要准确。气路的系统是根据检查器的种类和色谱柱（填充柱或毛细管柱）而设置的。

1、气路结构

无论使用何种检测器和色谱柱（填充柱或毛细管柱），都要用到载气系统。根据载气气路的不同，气相色谱仪主要有单柱单气路和双柱双气路两种结构。前者适用于恒温分析，后者适用于程序升温。

2、载气系统

载气系统的功能是控制载气携带样品通过色谱柱和检测器，是样品在柱内运行的动力。常用载气的种类有N2、H2、He、Ar等。

（1）气源 为色谱分析提供清洁、稳定的气流。提供气源的装置有气体钢瓶、气体发生器和空气压缩机。

气体钢瓶 气体钢瓶是盛装气体的高压容器，不同的气体钢瓶涂有不同颜色的色带做为标记，这些气体是用于气相色谱分析的气源。建议使用专业气体生产厂生产的气体，既能够保证质量，满足分析要求，价格又比较便宜。

气体发生器 气体发生器可以避免气体钢瓶的不遍。目前的气体发生器种类很多，如氢气发生器、氮气发生器等。生产厂家也很多。

空气压缩机 空气是使用FID、FPD检测器的助燃气，空气可由空气钢瓶或空气压缩机提供。分析实验室多采用无油空压机，其工作噪声小，排除的气体无油，适合作为分析仪器的气源。

（2）净化器 气体中杂质的存在将会缩短柱的使用寿命，降低柱效率，引起基线漂移、降低检测器的效率和响应，使微量测定不准。所以，无论是载气还是辅助气体，在使用前必须经过适当的净化，以保证基线的稳定性，提高仪器的灵敏度。

在气相色谱中所用载气的纯度主要取决于色谱柱、检测器和分析的要求。对于一般的检测器，净化器是使用一根装有硅胶、分子筛、活性炭的金属管，载气经过净化器时可以除去微量的水分和油等。

（3）减压阀、针型阀、稳压阀与稳流阀 在气相色谱分析中对气体流速的控制要求很高，为了保持水分的准确度，载气的流量要求恒定，其变化小于1%，通常使用减压阀、针型阀、稳压阀与稳流阀来控制气流的稳定性。